화물차 안전운임이 전국에서 6.9% 올랐다는 말은 이번 고시 숫자와 안 맞는다.
2026년 8월 1일부터 「2026년 적용 화물자동차 안전운임」 일부개정이 시행됐고, 공식 문서는 국토교통부고시 제2026-402호이며 전배운송 운임 요율표가 별첨으로 새로 붙었다. 유가 연동 조정과 항만 단거리 기준이 한 고시에 같이 들어갔고, 화주와 운송사가 손에 쥐는 금액은 전 노선 한 비율이 아니라 구간과 용기 크기로 갈린다.
6.9%는 부산신항~수도권 예시
7월 15일 안전운임위원회 심의·의결을 물류신문이 전했는데, 안전운송원가 고시 이후 3개월 평균 유가가 50원 이상 오르거나 내리면 변동분을 반영하는 규정에 따른 유가 연동이다. 기사가 예시로 든 구간은 부산신항~수도권 편도 400㎞(왕복 800㎞)고, 약 6.9%는 그 거리를 기준으로 나온 인상이다.
같은 기사가 밝힌 해당 구간 조정액은 40피트 안전운송운임 122만5,400원·안전위탁운임 107만2,000원, 20피트는 안전운송 107만6,200원·안전위탁 94만2,000원이다. 같은 구간이라도 용기 크기와 운송·위탁이 갈리면 금액이 달라지고, 적용 품목은 수출입 컨테이너며 개별화물이나 소형차까지 넓힌 개정이 아니다.
전배운송 요율표가 별첨으로 붙었다
전배운송은 같은 항만 또는 인접 터미널 사이에서 수출입·환적 컨테이너를 짧게 움직이는 일로, 장거리 도로운송과 결이 다르다. 교통 혼잡과 게이트 대기 때문에 운임 기준이 비어 있어 현장에서 마찰이 있던 자리인데, 이번 고시 별첨으로 요율표가 생겼다.
표에 없는 기타 항만·터미널은 당사자가 협의하는 부대조항이 있고, 행정예고는 국토부 공고 제2026-978호로 7월 20일부터 30일까지 국민참여입법센터에서 의견을 받은 뒤 8월 1일 고시로 확정·시행됐다.
짧게 보면
8월 1일부터 화물자동차 안전운임 일부개정이 시행되며 전배운송 요율표가 별첨으로 붙었고, 약 6.9%는 부산신항~수도권 편도 400㎞ 기준 예시다. 그 구간 40피트 안전운송은 122만5,400원, 20피트 안전운송은 107만6,200원이며 대상은 수출입 컨테이너다.
다음 확인은 국가물류통합정보센터 고시(국토교통부고시 제2026-402호)와 국토교통부 공지다.